Grup AirAsia mengincar perluasan layanan yang ada serta layanan baru di Asia Selatan dan Tengah untuk memanfaatkan pertumbuhan kelas menengah di sana, dan juga ingin menangkap beberapa lalu lintas tenaga kerja masuk dan keluar dari wilayah tersebut, menurut Routes Online .
Karen Chan, CCO Grup AirAsia, mengatakan bahwa induk AirAsia (AK, Kuala Lumpur International) sedang mempertimbangkan untuk mengakuisisi sertifikat operator penerbangan (AOC) di pasar tertentu di wilayah tersebut.
“Kami juga melihat anak benua India. Dengan bertambahnya kelas menengah di Bangladesh dan Pakistan, ada peluang untuk memanfaatkannya karena jumlah populasi mereka,” katanya. “Lalu lintas tenaga kerja sangat signifikan. Bisakah kita menggunakan lalu lintas tenaga kerja yang keluar dari Bangladesh, Nepal, dan Pakistan, serta masuk ke Bangladesh sebagai batu loncatan untuk pergi ke Timur Tengah? Oleh karena itu, kami melihatnya sebagai kemungkinan hub .”
Capital A, entitas yang berbasis di Malaysia yang memiliki saham di berbagai merek AirAsia di seluruh wilayah, baru-baru ini menjual 16,33% sahamnya di AirAsia India, sekarang AIX Connect, ke Tata Sons, mengurangi kehadirannya di India. Namun, AirAsia mempertahankan beberapa penerbangan ke anak benua dari Kuala Lumpur. Tak satu pun dari maskapai Grup AirAsia saat ini terbang ke Nepal atau Pakistan.
“Kami juga menjelajahi Asia Tengah,” kata Chan. “Kami telah berbicara dengan orang Uzbek dan Kazakh selama bertahun-tahun, dan sekarang dengan seluruh situasi di Ukraina ada 300.000 orang Rusia terjebak di Kazakhstan. Eropa telah menutup pintu di Rusia jadi kemana mereka bisa pergi? Saya pikir ada peluang, tapi mungkin tidak dalam waktu dekat.”
Chan mengatakan kapasitas internasional grup kembali ke 60-65% dari tingkat pra-pandemi dan akan terus pulih saat China dibuka kembali. Dalam jangka pendek hingga menengah, Grup AirAsia akan meningkatkan fokusnya pada penerbangan internasional karena permintaan yang kuat dan hasil yang sehat. Dia menambahkan bahwa 50 rute baru akan dibuka di berbagai merek AirAsia tahun ini, meskipun tidak di pasar Asia Selatan dan Asia Tengah. Sebaliknya, pergerakan penerbangan AirAsia diperkirakan akan meningkat di Johor Bahru, Medan Kuala Namu, dan Banda Aceh, sementara grup juga ingin mengembangkan Cebu sebagai hub.
Sumber: CH Aviation